Аутомобилски пластични калуп за решетке
Изложба калупа за аутомобилску решетку
Проналазак открива зрцални калуп за ињектирање који користи начин електричног загревања, углавном са циљем да се реши проблем да се након употребе постојећег калупа за ињектирање са више канала, лако стварају трагови завара на површини производа и слично.Зрцални калуп за бризгање који усваја начин електричног грејања састоји се од предњег калупа постављеног на фиксној плочи калупа машине за бризгање, задњег калупа постављеног на покретној плочи калупа машине за бризгање, језгра калупа за грејање и плоче за хлађење која се користи за хлађење бризганих производа;електрични грејни елемент је закопан у језгро калупа за грејање.У складу са зрцалним калупом за ињектирање који усваја електрични начин грејања, грејање и хлађење се обављају независно и одвојено, тако да је ефикасност преноса топлоте калупа висока, а ефикасност производње зрцалног калупа за ињектирање је додатно побољшана;осим тога, водени пут у расхладној плочи учествује само у хлађењу, тако да није потребно дизајнирати интегрисани део, а структура калупа је знатно поједностављена.
Главни параметри бризгања високе светлости
Пројекат: Опис главног параметра
Температура калупа: Када се калуп обликује убризгавањем, температура је око 80 °Ц-130 °Ц, а температура калупа се смањује на 60-70 °Ц када се одржава притисак.Површина шупљине је огледало полирана.Грејање водене паре, игличасти вентил са 3 тачке у лепак.
Челик калупа: 1. ЦПМ40/ГЕСТ80 (Греитз, Немачка) 2. ЦЕНА1 (Датонг, Јапан) 3. МИРРАКС40 (Шведски осваја 100).
Вода за хлађење калупа: Водени канал има пречник рупе од 5-10 мм, размак је око 35 мм, а површина производа је 8-12 мм.Електрични термоелемент је дизајниран да прецизно контролише температуру, а високотемпературна цев за воду је дизајнирана на страни која не ради.
Изолација калупа: Динамички уметци калупа морају бити издубљени да би се дизајнирала топлотна изолациона плоча, водена путања дизајна оквира калупа, бочна вођица колоне дизајна водећих, пресек од 10 мм издува калупа, дизајн површине заптивне површине за раздвајање калупа 10 мм.
Изложба дизајна калупа за аутомобилску решетку
Опрема
Испорука калупа купцу
ФАК
П: Да ли правите калупе за многе аутомобилске делове?
О: Да, правимо калупе за многе ауто делове, као што су калуп за предњи аутоматски браник, калуп за задњи браник и калуп за ауто роштиљ итд.
П: Да ли имате машине за бризгање за производњу делова?
О: Да, имамо сопствену радионицу за ињектирање, тако да можемо производити и састављати према захтевима купаца.
Питање: Какву врсту калупа правите?
О: Углавном производимо калупе за бризгање, али такође можемо производити калупе за компресију (за УФ или СМЦ материјале) и калупе за ливење под притиском.
П: Колико времена је потребно да се направи калуп?
О: У зависности од величине производа и сложености делова, мало се разликује.Уопштено говорећи, калуп средње величине може да заврши Т1 у року од 25-30 дана.
П: Можемо ли знати распоред калупа без посете вашој фабрици?
О: Према уговору, послаћемо вам план производње калупа.Током процеса производње, ми ћемо вас ажурирати са недељним извештајима и повезаним сликама.Стога можете јасно разумети распоред калупа.
П: Како гарантујете квалитет?
О: Ми ћемо именовати менаџера пројекта који ће пратити ваше калупе и он ће бити одговоран за сваки процес.Поред тога, имамо КЦ за сваки процес, а такође ћемо имати ЦММ и систем за онлајн инспекцију како бисмо осигурали да су све компоненте унутар толеранције.
П: Да ли подржавате ОЕМ?
О: Да, можемо произвести кроз техничке цртеже или узорке.
